2006年09月07日(木曜日)
引越します
トップページ > 環境問題サーバーが限界に達したため、今後はこちらで書くことにします。
新・BD-1で楽々通勤はこちら
http://www.bd-wonderful.com/blog/
よろしくお願いします。
（BD-Wonderfulに戻る）2006年09月07日(木曜日) 投稿者 y-moto : 14:17 | コメント (0) | トラックバック
2006年08月01日(火曜日)
月例走行距離報告
トップページ > 環境問題 7月分の走行距離報告です。まずは溜まっていた2週分の走行距離報告
7月18日〜29日分 積算距離 233km 移動平均速 19.8km/h 最高速度 40.2km/h
7月の走行距離報告です。
21日 697km
7月自転車通勤で節約したガソリン量 99.5ℓ
7月自転車通勤で節約した二酸化炭素排出量 226,464g 115,185ℓ ドラム缶567本分
（燃費は7km/ℓで計算）
淡路、明石、神戸ポタ 227km
7月の走行距離は924kmでした。おそらく過去最高。
総走行距離は25,068kmでした。
実はBD-1通勤始めて丸4年経過しました。BD-1通勤も5年目です。単なる急場しのぎが5年にもなろうとは・・・。自分でも考えると恐ろしい程のハマりようです(＠_＠;)
何故か梅雨明けした途端に、関東では涼しい日々が続いてます。8月とは思えない天気ですね。しまい込んでた七分丈のパンツにベストを着ないと寒くてしょうがない。また暑くなると思いますが、何だか変？
（BD-Wonderfulに戻る）2006年08月01日(火曜日) 投稿者 y-moto : 09:26 | コメント (2) | トラックバック
2006年06月30日(金曜日)
月例走行距離報告〜読みどおり？
トップページ > 環境問題24日 801km
6月自転車通勤で節約したガソリン量 114ℓ
6月自転車通勤で節約した二酸化炭素排出量 258,816g 131,640ℓ ドラム缶648本分
（燃費は7km/ℓで計算）
総走行距離は24,144kmでした。
今月は読みどおり・・・。先月は長雨で乗れる日が少なかったですが、曇りの日が多いですが、結構乗れました。毎年この時期は体脂肪がよく燃えるんらしい。今、16〜17％台をうろちょろ。何故か夏場はかえって燃えないみたいですね。だから今の時期で乗れるのは貴重。
目標は15％に設定してましたが、徐々に近くなってきたか？心拍数120〜130台心掛けて走ってますが現実はかなり難しいですね。でも疲労をためないような走りをするには、心拍数をその程度に抑えることが肝心ですね。汗の量も抑えることが出来るか？（関係ない？）
（BD-Wonderfulに戻る）2006年06月30日(金曜日) 投稿者 y-moto : 23:12 | コメント (2) | トラックバック
2006年05月31日(水曜日)
月例走行距離報告〜目指すは？
トップページ > 環境問題17日 574km
5月自転車通勤で節約したガソリン量 82ℓ
5月自転車通勤で節約した二酸化炭素排出量 183,328g 93,245ℓ ドラム缶459本分
（燃費は7km/ℓで計算）
総走行距離は23,343kmでした。
今月は思うように乗れず、しかも週末も雨ばかりでどうしょうもありませんでした。今月ははっきり言って梅雨ではなかったかなぁ？こういう時は梅雨入りした途端、イイ天気が続くような・・・気配が。
雨の日以外、梅雨の時期って乗りやすいですね。特に曇りの日は暑くも寒くもなくちょうどいいんですね。しかし天気の急変はどうしようもありません。ですから常時雨具持って走ってます。昨日は予報では夕立が降るという予報でしたが、こちらでは全く降らず雨の準備が空振りになりました。天気予報もあてにならず・・・。
で、着々と進む、「水陸両用モビルスーツ計画？？？」ですが・・・。
雨でも楽々通勤を目指してますが、なかなか決定的な快適レベルにはなりません。路面状況や周囲の状況も変わりますのでこれは致し方ないところか？今、ネットなどで防水性の高いモノを見ると無意識に右手が反射的に「購入」ボタンを押してる・・・・C= (´o｀ )> て、ことが無いように。
↑目指すは？
（BD-Wonderfulに戻る）2006年05月31日(水曜日) 投稿者 y-moto : 19:10 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月01日(月曜日)
月例走行距離報告〜今週は175km
トップページ > 環境問題
先週の積算距離 175km 移動平均速 19.6km/h 最高速度 75.0km/h???
4月の走行距離報告をまとめて報告。
22日 744km
4月自転車通勤で節約したガソリン量 106.2ℓ
4月自転車通勤で節約した二酸化炭素排出量 237,248g 120,670ℓ ドラム缶594本分
（燃費は7km/ℓで計算）
ポタリング 鎌倉37km
4月の走行距離は781kmでした。
総走行距離は22,769kmでした。
またしても今月からガソリン価格が上昇する見込みです。平均がレギュラーが1リッター当たり130円ですからただ事ではありません。通勤のみでもレギュラー130円で計算したすると13,780円です。まだまだ上昇するようですから耳の痛い話です。
一時１バレル＝７５ドルを突破した原油の高騰を受け、ガソリンスタンドで１日、レギュラーガソリンの店頭価格を１リットルあたり３円前後値上げする動きが相次いだ。大型連休中は行楽客向けの販売競争の激化で、ガソリンの店頭価格は値下がりするのが普通で、需要期の値上げは最近では異例だ。
先月２４日現在の全国のレギュラーガソリンの平均店頭価格（日本エネルギー経済研究所調べ）は１３１・１円と、昨年１０月以来の高値となっているが、連休中はさらに値上がりしそうだ。
新日本石油、ジャパンエナジーなど石油元売り大手は、１日からガソリンの卸価格を１リットルあたり４円強引き上げた。これを受けて都内のスタンドなどでは１日から店頭価格を引き上げる動きが相次ぎ、大半のスタンドでレギュラーガソリンは１リットル＝１３４円前後まで値上げしている。
元ネタ・・・連休なのにガソリン値上げ、原油高騰で
最近、車での移動は殆んどしませんが、こんなにガソリン上がってもGW道路は大渋滞。自分も今までようなガソリン消費を続けてたら、とてもじゃないけどやりくり出来まへんと言いつつ、なんだかんだ物欲に駆られているので、やりくり出来ないのは同じですが・・・((+_+))。
まだまだ原油高が止まらぬ状況。自転車乗り始めた頃はまさかこんな状況になるとは思いもよらず、今のところ原油高による家計への直撃は最小限に留まっていますが・・・。今後どうなる？
（BD-Wonderfulに戻る）2006年05月01日(月曜日) 投稿者 y-moto : 16:55 | コメント (5) | トラックバック
2006年04月16日(日曜日)
自転車使用で浮くガソリン代
トップページ > 環境問題実は・・・。
ここのところ１年間くらい、殆んど自家用車には乗ってません。
前までは車がないと不便な所でしたが、最近自宅付近で開発が進んで、駅もショッピングセンターもあり、大変便利になりました。なので車に対する依存度も低くなってきました。日常品の買出しも歩き、若しくはBD-1で気軽に出来るようになりました。自転車が日常の足として使える環境になったのは嬉しい。
車に依存してた頃は、毎月100リッター近く消費してました（ハイオク）。それが限りなく「ゼロ」ですから、浮くガソリン量も凄い。おまけにガソリン高騰で家計にも直撃しますが、その影響も小さい。
自分の乗っている車はドイツ車なので、日本のストップゴーの多い環境を想定していない。（高速は安定してますが・・・。）大体市街地では6〜7km/ℓ程度（エアコン使用）。おまけにオクタン価の低い日本のレギュラーガソリンだと不適合のため、ハイオク仕様。大食いかつグルメで目も当てられない(ToT)/~~~
通勤のみでなくても、普段の足を自転車に変換できれば浮くガソリン代も凄いということで・・・。自転車1台分ぐらい浮いたかな？（言い訳しておりますが・・・。）
（BD-Wonderfulに戻る）2006年04月16日(日曜日) 投稿者 y-moto : 07:10 | コメント (2) | トラックバック
2006年02月28日(火曜日)
月例走行距離報告
トップページ > 環境問題 
16日 592km
2月自転車通勤で節約したガソリン量 84.6ℓ
2月自転車通勤で節約した二酸化炭素排出量 172,544g 87,760ℓ ドラム缶432本分
（燃費は7km/ℓで計算）
総走行距離は21,142kmです。
今日で2月は終わり。明日から3月です。しかしあまり梅も咲いてませんね。ちらほら民家の梅が咲いてましたがまだ完全ではありません。
今日なんかは冬に逆戻りです。慌ててフットウォーマーを引っ張り出してきました。まだまだ寒さは続くんすか(+_+)
（BD-Wonderfulに戻る）2006年02月28日(火曜日) 投稿者 y-moto : 21:10 | コメント (2) | トラックバック
2006年01月31日(火曜日)
月例走行距離報告〜地球半周
トップページ > 環境問題1月度の走行距離報告です。
17日 585km ポタリング 78km 合計 663km
1月自転車通勤で節約したガソリン量 83.5ℓ
1月自転車通勤で節約した二酸化炭素排出量 204.820g 93,245ℓ ドラム缶459本分
（燃費は7km/ℓで計算）
総走行距離は20,550kmです。
総走行距離が20,000kmを超えました!(^^)!。BD-1で自転車通勤始めてから3年半が経過しました。軽い気持ちで始めたのに、ここまでハマるとは思っても見なかった。完全なる依存症かも・・・。
他の自転車では？と考えるが、ここまで続くか疑問です。
いくらでも走る自転車は他にあると思うが、すんなり走るのは意外とつまらないのでは？と考える。見た目走りそうに無いのがまたイイ。達成されたハードルをクリアした時の喜びは他の自転車には無いかも。
「うさぎとかめ」の例えなら「うさぎ」がもてはやされる。地球一周のゴールはどんな自転車でも同じ。「うさぎとかめ」なら「かめ」で行けばいい。BD-1はその「かめ」になってくれると思う。
「地球半周」はまだ片道分。また戻ってこなければならない。あと半周は気長にやります。
（BD-Wonderfulに戻る）2006年01月31日(火曜日) 投稿者 y-moto : 21:55 | コメント (2) | トラックバック
2005年10月07日(金曜日)
マイカー通勤によるCO2排出シュミレーション
トップページ > 環境問題今までどおり、マイカー通勤を続けていたら、どの程度CO2を排出させていたか気になっていたところ。こんなサイトがありました。
前にもガソリン節約シュミレーションをやりましたが、今度はCO2です。
そのシュミレーションによると、自分のマイカー通勤した場合（燃費は7km/l、距離32km）で計算してみると・・・。
二酸化炭素排出量 5,485リットル
グラムだと 10,784g
ドラム缶だと 27本 との結果が出ました。
これだけのCO2を１日で排出してしまうそうです。
ちなみに年間250日で計算してみると・・・・。
二酸化炭素排出量 1,371,428リットル
グラムだと 2,696,000g
ドラム缶だと 6,857本 になります。
ほとんど朝の通勤ラッシュ時なんて1人しか乗ってないし、しかも７〜8人乗りの車で1人なんていうのも多い。こんな非効率的な車の使用を止めればかなりのCO2の削減になるのですね。
目標が90年レベルでマイナス6％ですから、今のCO2排出量で換算すると20％位と言われてますけど、全体で取り組まないとダメな問題ですね。企業の取り組みだけではどうしようもない問題。後は個人レベルでどれだけやれるか。
CO2排出量の1/3が家庭から出る電気製品やマイカーから出ています。ほんの数キロのマイカー通勤をやめて自転車に切り替えるだけでも絶大なる効果があるのです。
エコサイクルマイレージに登録して、走行距離を報告すると燃やした脂肪量、自動車と比べてどれだけCO2を減らせたか、どのくらいガソリンを節約したか表示されます。是非とも登録されたし。
（BD-Wonderfulに戻る）2005年10月07日(金曜日) 投稿者 y-moto : 20:00 | コメント (0) | トラックバック
2005年08月17日(水曜日)
チームマイナス6％とは？
トップページ > 環境問題 少し前からYahooのトップに表示されていた「チームマイナス6％」なるバナーが気になっていた。
地球温暖化に伴いCO2をマイナス6％減らそうというものだが、前にも京都議定書発効で京都議定書のアホくささを書いたところでしたが・・・。それだからと言って排出量は少しでも個々のレベルで下げる努力をしなければならないと思うので登録してみた。
このサイトで簡単な登録すると、「チーム員6つのアクション」なるものが示される。その6つのアクションとは？
・冷房は28℃に設定・・・冷房の設定温度１℃上げるだけでも大きな効果。冷房で風邪を引いたとんでもないヤツが・・・・（反省）<(_ _)>
・蛇口はこまめに締めよう・・・水を出しっぱなしにするだけで、電気やガスの無駄使いに。
・車の使い方で減らそう・・・「ちょっとそこまで」は確実に歩きか自転車に。１分以上停車するときはアイドリングストップ。
・エコ商品を購入しよう・・・プラスチック容器の物を買うのではなく、「詰め替え用」製品を購入すると、ゴミの削減になる。
・過剰包装を断ろう・・・レジ袋も毎日買い物をするとすぐ溜まります。その殆んどがゴミとなります。なのでレジ袋は持参するようにする。このように（パターン１） （パターン２）
・コンセントからこまめに抜く・・・数分しか使わないのに一日中コンセント差したままにしておくだけで待機電力だけでもバカになりません。
6つの中で実践している事項もありますが、一番出来なさそうなのが「コンセントを抜く」ことだと思う。あとは設定温度も下げてしまうと思う。電気製品の扱いについてはただ反省の念を抱かずにはいられない。
単純にCO2をマイナス6％減らす特効薬は日々のこまめなこういったことしかないのか？が率直な疑問。自転車自体も立派に産廃物排出しておりますよ。企業で「マイナス6％に協力してます」と言うと響きはいいのですがね・・・。
（BD-Wonderfulに戻る）2005年08月17日(水曜日) 投稿者 y-moto : 13:28 | コメント (0) | トラックバック
2005年05月23日(月曜日)
買い物袋持参に協力
トップページ > 環境問題前々回のエントリーで晒した「あの袋はナニ？(・・?」という質問が多数殺到？（してない）。晒したついでに紹介。
実はこの袋は数年来愛用している「買い物袋」です。ちょっとした買い物に重宝します。ちょっと寄り道して買い物なんかするのにレジ袋では重みで切れたり伸びたりしますが、この買い物袋は丈夫でナイロン製なのでその心配はありません。この袋をハンドルにちょいと引っ掛けます。あまり長い距離はハンドル制御できないので無理ですが、2,3ｋｍ程度なら大丈夫です。仮に足が袋にぶつかっても袋に穴が開いたりしてしまうことはありません。
確か無○○品で500円程度で買ったと思いますがそんなに量は入れられません。コンパクトになるのはうれしい限り。スーパーのレジ袋削減にも貢献しております。
RIXENKAUL（リクセンカウル）ショッパーも同様、レジ袋削減に貢献しております。
ドイツなどのヨーロッパなど環境にうるさい国などは袋が有料が当たり前の話。でも日本の場合袋を持参しても恩恵が少なすぎる様に思うのですが・・・。
関連エントリー お買い物はBD-1に乗って
（BD-Wonderfulに戻る）2005年05月23日(月曜日) 投稿者 y-moto : 18:20 | コメント (0) | トラックバック
2005年02月24日(木曜日)
京都議定書発効
トップページ > 環境問題先週京都議定書が発効されましたが京都議定書とは先進国で地球温暖化温室効果ガス（二酸化炭素など）の排出量を設定し1990年のレベルの日本は-6%、アメリカ-7%、EU-8%の削減を2008年から2012年までに達成しなければならない。しかしながらアメリカの一方的な離脱。先進国ではない？がCO2の排出が多い中国、インドは含まれないなど矛盾も多い。
日本は-6%減だが実際には1990年より数%増えているので-10%以上を削減しなければならないのだが、政治、行政などの具体的取り組み方が見えてきてません。
それぞれ個別の努力ということでしょうか？
まさか「環境税」なんて税金かけてハイお終いなんていうことにはならんとも限らない。
自転車乗っている人にとってこんなバカらしいことが起こらないとも限らない。せめて自転車に乗っていれば何らかのご褒美があってもいいと思いますが今さら「ハイ、自転車に乗りましょう」キャンペーンだけでは・・・。
（BD-Wonderfulに戻る）2005年02月24日(木曜日) 投稿者 y-moto : 08:20 | コメント (2) | トラックバック
2004年12月17日(金曜日)
エコサイクルマイレージ
トップページ > 環境問題昨日の夜からすごい北西の風で、すっ飛びそうでした。今シーズン初。ここからでもはっきりと富士山が見えました。典型的冬型ですね今日は。
去年から始まった試みで、自分自身も最初から参加しようとして選に漏れてしまいが（サイクルコンピューター贈呈があったと思いますが）また参加を募集しているみたいなので登録してみました。
毎日の走行距離と走行時間を記入していきます。すると消費カロリーと車で移動した際のCO２量が表示されます。グラフ表示もされます。ちょっとした継続の励みにすると良いかもしれません。
毎日コツコツと続けると自分がどれだけのカロリーを消費したか、どれだけCO２の削減に協力したかがわかります。
ホームページには参加者の自転車交通の問題点やアンケートなども掲載されていますので、結構読み応えがあります。
ちょっとやってみると面白いかもしれません。
（BD-Wonderfulに戻る）2004年12月17日(金曜日) 投稿者 y-moto : 08:20 | コメント (0) | トラックバック