2006年07月01日(土曜日)
BD-1 20インチ化への野望
前回の20インチ化へのエントリーですが、いろいろな方の意見を貰って少し前向きになって考えるようになりました。
20インチ化のメリットとして
・走行安定性・乗り心地の向上・巡航スピードUPなどが挙げられます。
逆にデメリットとして
・折り畳みサイズの向上、不安定・漕ぎ出しが重くなるなどなど・・・。
特にBD-1特有のクリアランス問題も山積してますが・・・。
やはり走行性に付いては魅力的です。
ということで「20インチ化」進めていくことにしました。（^-^）//""パチパチ
さて生贄は・・・。「BD-1W」号になって頂きましょう。ヽ(`０´;)ﾉ またかー？確か1年以上登場してませんが・・・。
これで「20インチ＋10速化」（ヒルクライム＋レーシング）へと突き進むのか？
他の2台の位置づけは。
・BD-1スタンダート（通勤号）・・・ご主人様の扱いが悪く酷使に耐えてます。60Tのワイドレシオでホイールも耐久仕様(36H、32H）で黙々と耐えています。
・Fretta monocoque（お散歩号）・・・まったりとしたチェレステのルックス＋モノコックボディでお散歩仕様の（ハズ？）。ですが・・・。今ではカプレオ＋A-C○ASS＋ス○ルビオ実戦配備のと噂？近日公開。
そしてBD-1W（ヒルクライム号）・・・目指すは10速化（コンパクトドライブ）＋20インチ化。走りにこだわる？方向性としては二転三転するかも・・・。
とうまい具合に振り分けが出来たと思ってますが・・・。
（BD-Wonderfulに戻る）2006年07月01日(土曜日) 投稿者 y-moto : 2006年07月01日 18:00
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