2006年06月23日(金曜日)
capreoコンポのギア比
昨日に引き続きカプレオネタ
カプレオの特徴として独自のギア比が挙げられる。そのギア比は
| 26t | 23t | 20t | 17t | 15t | 13t | 11t | 10t | 9t | |
| ギア比 | 1.73 | 1.96 | 2.25 | 2.65 | 3.00 | 3.46 | 4.09 | 4.50 | 5.00 |
おそらく小径車を使用するシチューエーションは殆んどがシティーユース(街乗り)だと思います。気持ちよく走るには
「脚力に応じたギアが使える」
ロス無く走るにはこまめにギアチェンジしながら、一定数の脚の回転数(ゲイデンス)を保って走ることが重要。そのためにはギア比が接近していることが大事。自分自身でよく使うギアを赤で示してみました。大体ギア比が2の後半から4位の間位です。この範囲はよく使います。
カプレオの最大スプロケット歯-最小スプロケットの歯は
26-9=17
トータルキャパシティ17に9枚のギアということになります。
ちなみにBD-1スタンダートのギア比。
| 30t | 26t | 23t | 20t | 17t | 15t | 13t | 11t | |
| ギア比 | 1.87 | 2.15 | 2.43 | 2.80 | 3.29 | 3.73 | 4.31 | 5.09 |
最大スプロケット歯-最小スプロケットの歯は
30-11=19
トータルキャパシティ19に8枚のギアとということになります。同じくよく使うギア比を赤で示してみました。
と、いうことで何が言いたいのか?
「使えるギアが多いほど、おいしいギア」。ですからBD-1スタンダートより使いやすいギアという事ですね。
単純すぎる結末か?
2006年06月23日(金曜日) 投稿者 y-moto : 2006年06月23日 17:45
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