2006年03月29日(水曜日)
ハンドル＆グリップ結論
しばらくご無沙汰してましたカスタムネタ。ずっと悩んでたBD-1Wのハンドルですが、考えた末に
「フラットバー」にすることに決めました。
さんざんブルホーンやドロップだのと考えてきましたが、フラットバーが一番輪行しやすいという結論を得ました。それに軽量化も重要課題と認識。先の輪行で得た結論。別にかっ飛ばすわけでもないし。
折り畳みも考慮しなくてはならないので、ハンドルもベンド角が浅い物でないと綺麗に折り畳めません。ベンド角も5度くらいのものから選択しようと思います。材質もカーボンだと軽量で、振動も吸収してくれるので楽です。当然お値段も張りますが・・・。
理想はコレ↑現状はどのへんで妥協するか？99g軽量カーボン萌え（笑）。
ベンド角も5度くらいの差でも全然違う。通勤号はカーボンバー（安物）に取り替えていますが、姿勢が楽になって、見た目気付かない差でも乗ってみると恐ろしく違う物だなと実感しました。
ハンドル幅ですが、今はノーマルと同じ長さ520mmで使用してますが、もう少しカットしてもよさそう。500mmくらいで検討。 貧乏性なので思い切ってカットできない（笑）。
グリップはテリーエルゴンのレースグリップを検討。これだけでも手の位置が変えられるのでロングライドでも楽。握りやすそうです。普段通勤用は安いゴム製を使用してますが、ある種こういった類の物は消耗品と考えてますが・・・。これは大奮発？
ただ折り畳み時、BD-1のオプションのスタンドだと干渉する。パシ18＆フレッタについている標準のスタンドは優秀だが・・・。
（BD-Wonderfulに戻る）2006年03月29日(水曜日) 投稿者 y-moto : 2006年03月29日 13:30
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