2006年03月16日(木曜日)
青春18きっぷ（その2）ムーンライトながら
前回は青春18きっぷについて説明しましたが、今回はこの切符を利用して長距離移動を可能にする方法を検証。
この切符の最大のメリットは「夜行快速」に乗れるということです。夜行快速を使えば時間と距離を稼ぐことができます。代表的なモノとして「ムーンライトながら」です。ただこの電車は東京〜小田原間は全席指定席なので指定券を購入しなければなりません。（510円）しかしながらこの電車は快速でありながら特急用車輌というメリット。東京23:43発→横浜0:11着なので、0時から丸々使えますので東京〜横浜間の切符450円を持っていれば1日分節約することができます。（車内で横浜までの切符を渡し、代わりに車掌さんから当日分のハンコを押してもらう。）この手を使えば1日分2,300円で東京〜九州までの移動が可能になります。なので18きっぷ期間内はムーンライトながらの指定席がなかなか取れません。途中の一部小田原、残り名古屋までの指定になってます。
ムーンライトながら使用の373系。デッキは広いので自転車は余裕で置けます。
東京23：43→大垣06：53
臨時便として「ムーンライトながら91号、92号」も走ってます。限定期間しか走ってませんが（運転日注意）これは通常のながらに比べて車輌の質は落ちますが、昔の特急車輌（189系）です。その昔「臨時大垣夜行」と言われてたときは、ボックスシートでした。それと比べたら「月とスッポン」。リクライニングシートになりました（質は落ちますが）。こちらは品川発。通常ながらに比べると1時間早く大垣に着きます。通常便は東海地方の始発電車も兼ねてますので途中が各駅停車になったりしますが、臨時便の方は大胆なダイヤになってます。品川〜大垣全席指定なのも嬉しい。より遠くに行かれる方は先着するこっちがお勧め。
品川23：55→大垣05:55
上りはたいした差はないと思います。通常ながらの方が後に出て先に着きます。上りは通常のながらが速くてお勧めですね。
大垣23：19→東京04:42
臨時ムーンライトながら92号の方は
大垣23:00→東京04:47
0時超えて最初の停車駅は通常版が大府で臨時便が刈谷です。大阪からだと18きっぷ1回分使った方がお得のようです。
この手を使えば長距離輪行も可能となります。事実輪行袋担いだ人が多い。ただ、寝台列車ではありませんから睡眠の保証全くはありません・・・。
ムーンライト安眠3点セット。購入したということは・・・・。その続きはまた次回に・・・・（爆）。
（BD-Wonderfulに戻る）2006年03月16日(木曜日) 投稿者 y-moto : 2006年03月16日 18:30
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コメント
なるほど、０時までで行ける所までは切符を購入し
それ以降は青春１８というのは賢い使い方ですね。
＞睡眠の保証
これが夜行の電車を使う上での一番の問題点。
運賃は安くても、翌日眠くてやばそうです(;^_^A
睡眠だけはしっかりとらないと調子悪いので
朝一番の新幹線をつい使ってしまいます。
そして輪行貧乏にorz
続きを楽しみにしております（笑）
投稿者 あんぱんだ : 2006年03月16日 22:59
＞０時までで行ける所までは切符を購入
どうやらこれは常識なようで
おかげで検札に時間が掛かってます。
スイカ使う輩もいて、困りました。
＞睡眠だけはしっかりとらないと調子悪いので
これだけは自分も同様です。
睡眠薬を使う人もいるとか
でも、そこまでしなくてもいいような・・・。
居眠り運転しないように（笑）
投稿者 y-moto : 2006年03月17日 08:26