2005年04月22日(金曜日)

通勤号の今後の改良点（走り）

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　とりあえずカスタムした通勤号に乗り換えてから500ｋｍ近く乗ったので、今後の改良点などを・・・。

　・タイヤ、ホイール

　60T効果は絶大ですが、走り的にタイヤとホイールが担っている役割は大きく、今使っているタイヤはパナレーサーのパセラです。いいタイヤですがやはりちょっと走り的には重い。のでBD-1Wのタイヤとホイールを使う予定。（ハブはDEORE、タイヤはシュワルベマラソン）

　・ペダル

　直接的に走りに影響はありませんけど、今BD-1に使っているペダルは三ヶ島のこのタイプのものを使用しています。やはりSPDペダルの方が走り的には楽なので同じ三ヶ島で新しく取り外しが可能なSPDペダルが発売されましたのでこっちしようか検討中です。（入荷は4月末から5月になってます）

　


詳しいページは画像をクリック。

　これだとペダルの使い回しが可能となって輪行もしやすいし、駐輪時外しておけば防犯対策にもなります。東京自転車展の時に三ヶ島製作所のブースにこのSPDペダルが展示してありましたね。そのときから気になっていたモノです。

　通勤号ということですが、やはり快適でなければイケませんね。

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2005年04月22日(金曜日)　投稿者 y-moto : 10:00 | トラックバック