2005年03月28日(月曜日)
BD-1の9速化（6）完成
トップページ > 2005年03月28日とりあえず、取り付けてみました。
60Ｔチェーンリング。とりあえず、32Ｔに対応するには、チェーンを継ぎ足ししなければなりません。ので同じチェーンを2つ購入して、とりあえず調整用に4コマ程足しておきました。
ディレイラーを装着。シフトワイヤー、アウター取り付けも思ったほど難しい作業ではありませんでした。ワイヤーのテンションの張りさえ気をつけばという感じです。アウターにワイヤーを通す際にラスペネを吹きかけておきました。
シフトレバー。黒で統一されています。
32Ｔに入れた状態。何とかギリギリ。危惧していたチェーンの接触もありませんでした。
走り的にはかなりのもの。近所を走り回っただけなのでまだ何とも言えませんが、＋αの効果は期待できます。レバー、ディレイラー、スプロケット、チェーンなどすべて新品にした効果はイイですね。気持ちいい位にシフトが決まります。
問題点としてはチェーンが長すぎた（笑） 折り畳むとチェーンが弛んで、「お祭り状態」になってしまいます。とりあえずは一番大きなギア（32Ｔ）掛けて折り畳んでます。60-32Tなら114コマでも足りる？
あくまでも「強気の想定内」ということで・・。
関連エントリー BD-1の9速化（1） BD-1の9速化（2） BD-1の9速化（3） BD-1の9速化（4） BD-1の9速化（5） BD-1の9速化（6） 60Ｔを取り付けてみました。
（BD-Wonderfulに戻る）2005年03月28日(月曜日) 投稿者 y-moto : 10:00 | トラックバック