2004年12月02日(木曜日)
SCHWALBE MARATHON（シュワルベ・マラソン）
BD-1の弱点というのもなんだか大袈裟かも知れませんが、小径車ゆえの弱点はタイヤ。回転数の多さゆえこれは致し方ない。
やはり小径車はホイール、ハブ、タイヤに負担がかかる。もう後輪のタイヤなどは1,000kmも走ればもうヤバい。純正についているMaxbirdyもいいのだが、少しでも楽な高圧タイヤをチョイスしたい。去年からずっと一筋にシュワンベのマラソンを使っている。全然羽が生えたようで軽い。お勧めタイヤです。もともと18インチ自体あまり種類もないのだが・・。
100PSIまで入り、タイヤ自体もかなり丈夫。パンクしにくい。ついでにBD-1についているリムテープは弱いので交換した方がいい。
18インチ用のリムテープ。500円位なのでタイヤ交換の際にはリムテープも購入して、交換した方がいいでしょう。パンクする確立はぐっと少なくなります。（ただ18インチは置いてあるショップは少ない）
（BD-Wonderfulに戻る）2004年12月02日(木曜日) 投稿者 y-moto : 2004年12月02日 08:15
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コメント
リムテープ繋がりということでTBさせて頂きました。m(__)m
なのにシュワルベマラソンのレビューに釘付けです。
・高圧対応
・丈夫
・その上「羽が生えたよう」！？
高圧タイヤというと細身でスリックタイヤというイメージが
あったのですが、そうとは限らないんですね。
交換の日まで、よーく覚えておきます。
（冬の週末サイクリストはなかなか距離が伸びません・・・）
投稿者 ぽたQ（ツマ） : 2006年01月20日 00:16
>ぽたQ（ツマ）さん
とりあえずマラソンは100PSlまで入りますので、Maxbirdy（80PSl）より高圧ですから
「羽の生えたような軽さ」は体感できると思います（笑）。
ステルビオみたいなロードタイヤとも少し違いますね。
オフロードも走れます。
このタイヤでパンクしたのは１回だけですから
とりあえずお勧めしときます（笑）。
交換はタイヤのビートが固くて大変ですが。
投稿者 y-moto : 2006年01月20日 10:10