2007年06月
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

2006年09月07日(木曜日)

引越します

サーバーが限界に達したため、今後はこちらで書くことにします。
新・BD-1で楽々通勤はこちら
http://www.bd-wonderful.com/blog/

よろしくお願いします。

2006年09月07日(木曜日)　投稿者 y-moto : 14:17 | トラックバック (0)

2006年08月31日(木曜日)

お下がり通勤号の今後？

[カスタム]

　毎日、通勤にと働く通勤号。ポタ使用から引退し（重いので・・・）、通勤、買い物オンリーで普段の足として使用してますが、一回リフレッシュしてから1年半経ちました。コンポもお金をかけない9速最低限グレード「Deore」仕様となっております。

1211.jpg
最近のお姿

　最近手に入った「ブツ」

　おそろいのXTが余ってます（汗）。気が付くとワイドレシオ仕様がこれだけになってしまいました。通勤号にXTなんて必要なのか？と、自問自答。せっかくですから付けようかと思っております。ちなみにディレイラーは新品。

　あとはブレーキ類も余りましたが、他の自転車のパーツを買うと、その気の無い通勤号までグレードアップ。お下がり通勤号が豪華になっていく・・・。(^_^;)

2006年08月31日(木曜日)　投稿者 y-moto : 13:30 | コメント (8) | トラックバック (0)

2006年08月29日(火曜日)

衣類圧縮袋

[アイテム]

　暇つぶしに100円ショップをうろちょろ。100円ショップの自転車用品も充実してるんですね。と、言いつつも違うものを買ってきました。

1216.jpg

「衣類圧縮袋」

　自転車のウエア類もだんだんがさ張り気味です（ウインドブレーカー、ストームニッカ、ベスト、レインシューズカバー、帽子）。これからは涼しくなるので、こういったウエア類も普段は使ったり使わなかったりとまちまち。整理するのも大変。衣類圧縮袋で一まとめにしておけば、使うときにカバンの中引っかきまわさずに済むのでイイ。

1217.jpg

↑なんじゃこりゃ（笑）帽子、レインシューズカバー、ウインドブレーカー、ストームニッカ、サイクルベスト。てんこ盛り（汗）

　同じ100均ショップで買った袋に入れると・・・。

1218.jpg

　とりあえずは入りましたが、パンパンです。そこで衣類圧縮袋を入れると
　
1219.jpg

　

「をぉぉ-----っ ！」

　効果てきめんでした。

1220.jpg

　ついでですので、「サラテクト」「ウナクール」が入りました（笑）つぼにハマるとあなどれぬ100均。○急ハンズより使えますね。

　これからの季節、ポタ行くのに着替えががさ張りそうなので、これがあると便利ですね。これで持ち歩きも楽になります。（重さは変わりませんけど・・・）。

2006年08月29日(火曜日)　投稿者 y-moto : 17:30 | コメント (11) | トラックバック (0)

2006年08月28日(月曜日)

ルートナビ検証（2）

[GPS]

　前回の検証はこちら

　ポタリング時にはどうしても欠かせないGPS、Gpsmap60csなのですが、見知らぬ土地に行く時はもう手放せません。行く先々で「自転車にナビ付けてるんですか」？と驚かれる。「これはナビでなくてGPSです」と言っても他の人にはわからないでしょう。Gpsmap60csに付いているルートナビ機能ですが、今回はフルに使ってみました。

　使ったシチュエーションは
　・15km程先の新島々バスターミナル（といっても駅）
　・10km程離れているホテル（事前に登録）

　ルート設定は「自転車」です。自分はこの辺の地理にチンプンカンプンです。とりあえず目的を設定してナビさせてみることにしました。

1212.jpg

　ナビで指定されたルートは国道158号線ですが、結構大回りです。車ならたいしたこと無いですが、自転車だと体力ロスにつながります。ここは最短ルートをして欲しいです。どこか途中で曲がることにしました・・・。

　そうすると再度計算して、実際の最短ルートをナビするようになりました。どうやって行くか？事前に検討したので、このルートが最短ルートであるのがわかりました。

1213.jpg

　次は10km程離れているホテルです。予想では青の国道19号線から、篠ノ井線の踏切を越えていくルートが最短か？と思ったのですが、実際には手前で曲がるように指示されました。このルートは農道やら住宅地を抜けるルートで、一本道ではありません。実際に走ってて不安になりましたが、トラックデータを見ると結構最短路だったのですね。（何箇所か曲がる所間違えてます((+_+))）ですので、結構最短路のような気がします。（国道より断然走りやすい）。

　もう一つは清里から小淵沢までナビさせましたが、ルート的にはあまり選択肢がなかったので割愛しました。こうやってみると、自転車のナビとしては使えると思います。設定はこのようにしてありますが・・・。盲目的に信頼するのは禁物も、土地勘の無い所では重宝すると思います。

　ところでSiRF StarIII搭載の「Gpsmap60CSx」が発売になりました。



　SiRF StarIIIはGraminのGPSより高感度なエンジン。大体Graminは誤差は5ｍ前後ですが、これなら更に誤差は少なくなると思います。高感度であるのはいいのですが消費電力も大きいが玉にキズ。電池寿命は省エネモードで18時間。ただ単三電池なので無ければコンビニに走ればいいのでその辺は気になりません。日本語版には512MのMicroSDカードが搭載されています。このカードには日本道路詳細地図が収録されているので（1/25000）のルート検索などが簡単に行えます。（これは結構羨ましい）。

2006年08月28日(月曜日)　投稿者 y-moto : 09:30 | コメント (6) | トラックバック (0)

今週は202km～体重増？

[走行距離報告]

　積算距離 202km　移動平均速　20.1km/h　最高速度 90.1km/h???

1214.jpg

　先週といい、今週といい最高速度が当てになりません。（こんなスピード出した記憶が無い）(^_^;)

　関東地方は、ここ2,3日は涼しい日々が続いてます。昼間でも30度を越えないので「干からびない程度に暑い」といったトコでしょう（笑）

　最近は休足日無しに走ってますが、「体重増」になってます。何故？

　思い当たる節は？かなりあります（笑）。自転車に乗ってるからといって油断してはいけません。ラーメンにチャーシュー丼はやめましょう(;_;

2006年08月28日(月曜日)　投稿者 y-moto : 08:35 | トラックバック (0)

2006年08月25日(金曜日)

ポタリングカメラ遍歴

[アイテム]

　ポタリングに必要な物・・・カメラ。ポタリングレポートには絶対欠かせないです。今の主流は完全にデジカメですね。デジカメ遍歴は4台？ですね。

　最初にポタリングで使用してたデジカメはオリンパスのC-900ZOOMでした。BD-1買う前から持っていたものです。130万画素でデジカメで撮れればイイというレベルでした。フィルムカメラと違ってスキャナー使わなくて済むので楽でした。ポタリングで確かカメラ本体持ってきてメディアだけ忘れたなんていう事をやった記憶が蘇ります（笑）。いいカメラでしたが、ウエストポーチに入れて転倒したときに液晶を割ってお亡くなりに・・・。人(- -*)合掌・・・

　ハイエンドデジカメが欲しくて2台目は性能が格段に進歩して同じオリンパスのC-5050ZOOM。500万画素という画期的に進歩しました。当時は10諭吉位飛んで行きました・・・。絞りやシャッタースピードが自由に変えられ、WB（ホワイトバランス）のきめ細かい設定などに感動しました。（が、使いこなせない）何と言っても特徴は明るいレンズです。F1.8という明るさで、夜景なども手持ちで撮れます。メディアも3種類使えて（スマート、XD、CF）、単三電池なので電池でトラぶっても安心。(σ･＿･)σ

　このカメラの優れていることは「バックアップ」が可能です。２枚のメディアを入れておけば片方のメディアにコピーすることができる。間違って消えてもバックアップしておけば安心。

　3台目はニコンD70です。自転車用というわけではありませんが、物欲に負けました・・・orz。この中で性能は文句つけようがありませんが、ポタリングだとがさばるのがネック。今のところ「これを撮る」と気合が入った時でないとなかなか持ち出せませんね。

　4台目は携帯デジカメ。C-5050が動作不能（レンズが出なくなる）に陥り、急遽デジカメに仕立てました。300万画素とはいえ、画像はそれなりですね。サブとしても機能しますが、最近は何故か食い物の画像ばかり(^_^;)

　5台目は今年購入した富士フィルムのfinepixA-500です。普段の持ち歩きにC-5050がきつくなったため、コンパクトなデジカメを物色中だったところに、低価格のこのタイプを購入しました。単三電池での可動なので予備バッテリーはGPSと共有できるメリットがあるので重宝してます。

1210.jpg

　今まで5台？のカメラを使ってきましたが、ポタリング用に使うにはある程度の条件が見えてきます。

　①携帯性、重さ・・・これが最重要。性能の良さよりも自転車の場合は携帯性が重要。持ち運ぶ荷物も多くなります。

　②バッテリー・・・実は携帯以外では全て単三電池で稼動。（D70は予備ケース）GPSとの兼ね合いで予備バッテリーを単三電池で使いまわせる。

　③性能・・・これは必須ですね。

　ポタリング用カメラは性能うんぬんよりも、携帯性、重さ、バッテリーなどの要素の方が重要だと思います。特に2泊以上する場合は荷物減らすために、この要素はとても重要になってきますね。

　とりあえず今はポタリングメインにC-5050とfinepixA-500と使い分けてます。気が付くと「毎年デジカメ買ってましたね」来年は？

2006年08月25日(金曜日)　投稿者 y-moto : 17:25 | コメント (10) | トラックバック (0)

2006年08月23日(水曜日)

カプレオブレーキ換装

[FRETTA MONOCOQUE][トラブル]

　フレッタ君のカプレオのフロントブレーキの共振音ですが、以前から気にはしてましたが、何となく「こんなもんだろう」という感じで放置してました。以前の2台（BD-1、BD-1W）はこんな共振音はしませんでした。BD-1、BD-1Wに付いていたブレーキは安物TEKTROブレーキでした。

　原因としては、間違いなくブレーキ上の構造的問題に違いありません。TEKTROブレーキと比べると、ブレーキを動作させる黒いスプリング？が外回しになってます。おそらくそれが微妙なスキマが出て、共振音がしてると思います。構造的にBD-1のフロントフォークのショックを吸収する可動部分にブレーキ本体が装着してあるにも問題かと思います。他の自転車でのこういう事例は聞いたことがありません。

1205.jpg
左・・・TEKTROブレーキ　右・・・カプレオブレーキ

　カプレオブレーキと同じような構造のアルタスやディオーレも同じようにカタカタ音が出るようです。

　対策としては、遊びを失くすために、タコ糸や釣り糸で縛ったり、ワッシャー類を噛ませたりと工夫されてらっしゃる方もいます。この際一番手っ取り早い「ブレーキ換装」で行く事に・・・。余ってるTEKTROブレーキにカプレオのカートリッジを移植しました。

1206.jpg

　TEKTROブレーキ換装すると嘘のような静けさです。カタカタ音は出ません。やはり「カプレオブレーキの構造上の問題＋フロントフォークとの相性」ですね。外したカプレオブレーキは通勤号のリアブレーキに換装しようと思ってます。通勤号は完全に「お下がり」仕様に。これは無駄の出ないカスタムですね（うそうそ）(>_<)

　掛かった費用は『0円』でした(^_^)

2006年08月23日(水曜日)　投稿者 y-moto : 18:05 | コメント (10) | トラックバック (1)